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广本酝酿推出全新中国首发车
发布时间:2020-01-04

一向思维活跃的广汽本田,ξ此番希望改变直接从日本引进车型来生产的惯例。2月8日,在广汽本田2012款雅阁、锋范联袂上市会上,广汽本田ↂ执行副总经理姚一鸣在接受采访时指出,广本将改变直接从日本引进车型的旧例,未来在雅阁和锋范⊕之间会诞生一ↅ款全新的中级℅车型,系全新中国首发车型。←

新车国产计划

“以前广本的车型都是直接从日本引进过来生产,未来的车型Э不一样,下一步很有可能就是中国的首发车型。&rdquoШ;姚◆一鸣表示。而出于对中国市场的重视,本≠田将改变之前拿着日本版、美国版导入中国的惯用模式,专门开发适合中国消费者审美价值的车型,更加注重中国市场的需求。

除了上述传统车型,另一方面,混合动力车型的Π国产化也在计划当中。据姚┚一鸣介绍,在今年,↖广本将以进口方式导入混合动力版CR-Z和飞度⿻hybrid,而这两款车一旦在『市场上表现成熟,以及符合消费∣者需求,就会进行“εїз国产╣化生产”。

2012年仍将是广本积蓄力量的阶段,2013年开始广本将有新车接连不断上市,实现?“二次腾飞Ⅱ”。2012年广本定下的销量目标是冲击40万辆,这将比2011年的36万辆增长11%。而广本的挑战在于,2012年,雅阁已经到生命周期的最后一年,锋范也到了中改款时期,广本并无全新车型推出,所以,姚一鸣坦言☏40万辆目标“挺雄伟的&rdqΘuo;。

4万辆增量目标

实际上,广本已经把2012年的销售⿹态势看得很清楚,并且精心地计算过——雅阁、锋范、飞度等老车型保持目前的销量即可,新款歌诗图、理念S1等∽需要再加力实现Ⅶ增量。

今▌年相比去年有4万辆的目标Ↄ增量,◐将主要依靠两款车型,其∴中一款δ是今年年中将上市的歌诗图2.۩4L,预计将为广本带来3万辆增量。此前上市的3.5ⓔL歌诗图,受限于25%消费税的影响,“打乱了计划&rdquo⿳;。也就是说,∞一般车型的消费税是9Ⅳ%到1|2%,而3▋.5卐L车型却高达25%,无形中为消费者增加了几万元的购车成本,一定程度上Й影响了销售。广♥本必须要推出中等排量的歌诗图以挽≈救市场∞。

另外一款是☠广汽本田理念S1,这款首家合资自主品牌“理念”的∝首款车型,去年8个月实现了2.9万多к辆,虽然基本上实现预定目标,但是因◎为受到日本地震和泰国水灾的影响,仍然没有ю发挥全力,今年在正常情况下,理念S1预计将实现2万辆的增量。

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