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王赟松:新能源汽车自燃大部分处于停止状态
发布时间:2020-01-11

截至2019年4月底,国家市场♣监督管理』总局共收到新能‰源汽车缺陷线索427例,涉及38家生产者的61个车型。其⊙中电池衰减问题和充电故障占比分别为55%▄和15%,居▨投诉量前两位。

2019世界新能源汽车大会于7月1至3д日&在@海南博鳌召开,国▓内外学术权威、▊产业领袖共聚博鳌,探讨未来新┎能源汽车技术发展趋势和产业转型战略。

本次↘大会以“新时代 新变革 新产╣业▌”为主题,╳包括会议、科技评选、先进技术展示体验及试乘试驾体验等3个主要环节活动;聚焦汽车与能源、交通、信息、通讯等领域联动智慧城市应用场景的深度融合,将对未来我国乃至◘全球新能源汽车发展起到引领作用。

国家市场监督管理总局质量发展局副局长王赟松国·。家市场ε监督管理总局质量发展局副局长 王赟松

在7月1日进行的↗新能源汽车ō安全与召回主题峰会上,国家市场监督管理总局质量发♯♮展局副局长王赟松发表了名为《坚守底线 保障安全 推动新能源汽车εїз产业实现高质量发展》的主题演讲,指出汽车召回管Ψ理对于加强新能源汽车安≦全$的重要性。

据王赟松介绍,截至2↑019年4月底₪큐,国家市场监督管理总局共ω收到ⓞ新能源∠汽车缺陷线索4Ⅺ27例,涉及38家生产者的61个车型。其中电池衰减问题和充电故障占比♤分别为55%和15▁▂▃▄%,居投诉量前两位。

在♨已经展开的新能源汽车召回中,三电系统缺陷占总召回量的50%(设计原因导致的占比40%,制造原♦因导致的占比60%),制动系统占总召回的4↖0%(制☉造系统缺陷全δ部由制造原因造成)。

对于新能←源汽车自燃,国家市场监督々管理总局进行了┍相应调查,调查结果显示,按车辆类型统计÷,乘用车和物流车起火事故占比最高,分别为79.8%和15.5%;按火灾原因统计,有电池或电芯故障、外部撞击和Ъ用户私自改装】、泡水、充电桩故障、违规操作≈☠等5类;按动力类型统计,起火时车辆处于停止状态的占56%、充电当中的占37.3%、行驶中的占6.7%。

王赟松指出,企业与相关机构应正视新能源汽车产品存在的质量安全问题,深入研究碰撞安全、再生制动、电磁场、声学感知等新增安全特点。

“守护安全保障质量是我们的责任与使Л命,需要各方参与,协调推进,共∴同打造一个◆清洁、安全、有效益的新能源产业。”王赟松如是说道。

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