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别让虚报毁了新能源汽车市场
发布时间:2020-01-19

中国汽车工业协会(以下简称“中汽╯╰协”)的数据显≤示,今年上半年新〥能源汽车生产7.6万辆,销售7.3万辆,同比分别增长2.7倍和2.4倍‰。然而,在令人欣喜的数字背后,关于车企虚报新能源汽车产销数据的Ц消息却打乱了人们为其发展鼓ぁ劲的掌声。

消息的起源是,中汽协未能按计划正常发布4月和5月的新能源汽车产销数据。面对媒体的Йб询问,中汽协副秘书长姚杰称:“随着新能源汽车产业的快速 发展,个别新能源车企开始自行其是,不愿配合中汽协的产统计工作,从而导致4月、5月的产销数据统计都没有最终核实。&rd▊quo;全国乘用车市场信息联席会相关 人士也透露,为掩饰新能源汽车推广不利的状况,部分车企虚报新能源汽车产,有的甚至虚报产能20%左右。

然而,在中汽协缺席的新能源汽车数据,却并未缺席工信部根据机动车↓出厂合格证统计的产量。工信部数据显示,4月、5月我国新能源汽车的产量⿻分别为9060辆和1.9万辆。

风波过后没多久,在中汽协最近的发布会上,6月τ和上半♯♮年新能源汽车产数据又赫然在列。但仔细核对其与工信部的数据,颇令人回味。从上半年新 能源汽车累计产量看,工信部提◆供的Ⅶ数据为7.85万辆,和#中汽协发布的7.6万辆相差不多。但两者6月的产量数据差异就很明显了,工信部的数据显示为 2.5万辆,而中◥汽协的数据为1.9万辆。或许有人会说,统计口径不同,是数据出现偏差的根源。但一个月的产量相差600▐0辆,偏差超过了20%,恐怕不 是一个统计口径不同所能解释的。难道,在传统汽车领域玩惯了●·的统计数字游戏,还要在新能源汽车上再玩一次吗?

自国家去╝年开始接连出台对新能源汽车的利好政策以来,新能源汽车的产в一路高歌猛进,同比2倍、甚至3倍的增长成◑↔↕▪为常态,让行业看到了这一战略性新兴产业为汽∝车工业带来的生┗机。在传统汽车产增◁速放缓的情况下,投资新能源汽车给企业带来了新契机。

产销数字的不断攀升意味着消费市场开始启动,曾经“免摇号”、&ldюquo;免费配给”仍◈乏人问津的新能源汽车牌照也开始成为香馍馍,并带动新能源汽车充电 基础设施领域的投Ё资热♧。眼看市场“热得发烫╨&rdquo┌;,后院却起了火。虚报≥数据给新能源汽车ё-发展一记当头棒喝,无论是行业专家、投资者还是消费者都不得不重新审视 这一市场,究竟是虚火还是真旺?

诚然,虚报只是个别厂家的⊙一时行为,但却让人意识◈到这一新●兴市场已出现了弄虚作假的苗头。作为体现市场发展的晴雨表,真实的产⿺销数据对于刚刚起▀ 步的新能源汽车发展至关重要。只有真实,才能反映市场现状,为行业的后续发展、为政策々的支持提供依据,哪怕这个数据并不是那么光鲜≈亮丽。在传统汽车领域, 为了漂亮的数字,压库行为已使行业发展๑陷入窘境。在新能源汽车这个仍显稚嫩的′市场,请某些企业脚踏实地做事,不要把新能源汽л车当作政绩工程或是追赶时 髦的潮流,更不要弄虚作假,灬让一颗老鼠屎毁了一锅粥。

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