蓉歐快鐵開行前，成都造產品通過海運至少需要50天才能擺上歐洲超市的貨架
昨晚11點，一列載有41個集裝箱的列車從成都鐵路集裝箱中心站緩緩駛出。“今天，成都至波蘭羅茲五定班列開始試運行，這也是發往羅茲的第一趟列車。”據市物流辦相關負責人介紹，今后每周五都會定時開行成都至羅茲的五定班列，而5月31日將會開始正式運行。“今天這車貨物將會在18天以后擺到歐洲超市的貨柜上。”該負責人告訴記者，開行五定班列前，成都造的產品通過海運到達歐洲超市，至少需要50天。
成都造產品
成都至波蘭羅茲五定班列又被稱作蓉歐快鐵。該班列從成都青白江集裝箱中心站出發，經寶雞、蘭州到新疆阿拉山口出境，途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯等國直達波蘭羅茲站，線路全長9826公里。其中成都至阿拉山口3511公里，阿拉山口至羅茲6315公里。
由于我國和歐洲鐵路使用標準軌道，獨聯體國家鐵路使用寬軌，途中需進行2次換軌吊裝作業。在卡美多鞋業副總經理劉鷹看來，看似復雜的運輸過程，還是從時間上為企業提供了更為快捷的運輸方式。
據了解，2012年12月，蓉歐快鐵實驗運營，從成都出發14天就可到達波蘭羅茲市。而通過對運行過程的優化，蓉歐快鐵正式運營后12天就可以到達羅茲，下一步可控制在10天以內。貨物到波蘭羅茲后，借助歐洲的鐵路和公路網，可以在1至3天內快速分撥至歐洲的主要城市，可以說是目前國內到歐洲最快的貨運大通道。“算上蓉歐快鐵運行時間，歐洲物流公司的配送時間，成都造產品擺上歐洲超市貨架的時間在18天左右。”市物流辦相關負責人說
